테슬라 중형 전기 SUV ‘모델 Y’. 사진=테슬라


올해 1분기 국내 자동차 시장에서 국산차의 부진과 수입차의 비상으로 요약되는 극명한 양극화 현상이 나타났다. 전기차 보조금 확정 이후 테슬라를 필두로 한 수입 전기차들이 시장을 휩쓴 반면, 국산차는 하이브리드 선호 현상에도 불구하고 내연기관 수요 감소를 극복하지 못하며 뒷걸음질 쳤다. 결국 경쟁력 있는 전기차 라인업의 유무가 양 진영의 희비를 가른 결정적 분수령이 됐다.
6일 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난 1분기 국내 신차 등록 대수는 전년 동기 대비 3.0% 증가한 41만 바다이야기합법 3049대를 기록했다. 3월 한 달간 등록된 신차는 16만1955대로 전월보다 27.5% 급증하며 분기 실적을 견인했다. 1분기 사용 연료별 비율은 휘발유 41.6%, 하이브리드 26.4%, 전기 20.2%, LPG 7.6%, 경유 3.5% 순으로 나타나 전기차와 하이브리드의 영향력이 대폭 확대됐다.
1분기 국산차 시장은 32만9639대가 온라인골드몽 등록되며 전년 동기 대비 2.6% 감소하는 역성장을 기록했다. 브랜드별로는 기아가 12만8173대로 현대차 10만9433대를 제치고 1위에 올랐다. 제네시스는 2만5912대로 뒤를 이었다. 기아는 전년 대비 1.6% 성장하며 선방한 반면 현대차와 제네시스는 각각 4.1%, 16.4% 감소하며 대조적인 모습을 보였다.

릴게임추천 국산 승용차 모델별 판매 순위에서는 기아 쏘렌토가 2만6530대로 전체 1위를 차지하며 '국민 SUV'의 위상을 공고히 했다. 현대차 '그랜저' 1만7960대와 기아 '스포티지' 1만6299대, 기아 '카니발' 1만5050대 등이 상위권에 이름을 올렸다. 전기차 시장에서는 기아 'EV3' 7832대, 현대차 '아이오닉 5' 5334대가 높은 신장률을 기록 바다신2 다운로드 했지만 국산차 전체의 하락세를 막기엔 역부족이었다.




2026년 1분기 국산차 모델별 판매 상위 1~20위. 출처=카이즈데이터연구소


반면 1분기 수입차 시장은 8만3410대가 등록돼 전년 동기 대비 릴게임사이트 33.7%라는 가파른 성장세를 나타냈다. 특히 수입 승용차 등록 대수는 8만2286대로 전년보다 35.7% 늘어나며 국산차와 상반된 흐름을 보였다. 테슬라는 2만970대를 기록해 전년 대비 334.8% 폭증, BMW(1만9368대), 메르세데스-벤츠(1만5860대)를 제치고 브랜드 1위에 등극했다.
수입차 시장의 폭발적 성장은 테슬라 '모델 Y'가 주도했다. 모델 Y는 1분기에만 전년 동기 대비 587.5% 급증한 1만5325대가 등록, 수입차 베스트셀링 모델 1위에 올랐다. 벤츠 'E클래스'(6834대), BMW '5시리즈'(5624대) 등 전통의 강자들도 물량 공급이 원활해지며 상위권을 유지했다. 중국 브랜드 BYD는 '씨라이언 7'(2084대) 앞세워 브랜드 4위까지 치고 올라와 수입차 시장의 지각변동을 예고했다.

차급별로는 중형차가 12만8371대로 34.8%의 점유율을 기록해 가장 인기 있는 차급으로 조사됐다. 이어 준중형(8만8144대), 준대형(4만5292대), 대형(4만5442대) 순으로 나타나 큰 차를 선호하는 국내 소비자들의 경향이 뚜렷했다. 외형별로는 SUV가 21만2348대로 전체 승용차의 절반 이상을 차지했으며 세단 10만7848대와 RV 2만9889대가 그 뒤를 이었다.




BYD 중형 전기 SUV ‘씨라이언 7’. 사진=BYD코리아


성별 및 연령별 등록 현황을 보면 남성이 18만6433대로 69.5%, 여성이 8만1849대로 30.5%를 차지했다. 연령별로는 50대가 7만3219대로 가장 많았고 40대 6만8715대와 30대 5만2343대 순으로 신차를 많이 구매했다. 특히 20대 구매자가 전년 대비 35.7% 증가한 2만356대를 기록해 청년층의 신차 구매 의욕이 살아나고 있음을 보여줬다.
상용차 시장에서는 현대차 '포터2'가 1만1228대로 국산 모델 1위를 지켰으나 전년보다는 11.1% 감소했다. 기아는 '봉고3 트럭'(6871대)과 함께 새로운 목적 기반 모빌리티인 'PV5 카고'(6308대)를 성공적으로 안착시키며 존재감을 과시했다. 수입 상용차 시장은 볼보가 272대로 브랜드 1위를 차지했으며 모델별로는 볼보 FH(221대)가 가장 많이 팔렸다.
건설기계 시장인 덤프트럭과 믹서트럭 부문에서는 현대차의 강세가 이어졌으나 전반적인 등록 대수는 감소했다. 덤프트럭 1위는 현대차 '뉴파워트럭'이 191대로 차지했다. 이어 엑시언트 103대, 볼보 FMX 62대 순이었다. 믹서트럭 역시 현대차 뉴 파워트럭이 68대로 가장 많았으며 타타대우모빌리티의 프리마와 노부스가 각각 28대, 21대를 기록하며 뒤를 이었다.
업계 관계자는 "전기차 보조금 집행이 본격화된 3월에 테슬라 등 수입 전기차 등록이 몰리며 전체 시장 파이를 키웠다"며 "국산차는 하이브리드 선호 현상이 뚜렷한 가운데 기아의 독주 체제가 당분간 이어질 것으로 보인다"고 설명했다.