“트위터에 스파이 활동…中-러 돈받고 검열 눈감아”

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이어 “람보르기니는 브랜드의 디자인 DNA와 기술적 재능을 바탕으로 세계 최초의 슈퍼 SUV우루스를 출시했고, 우루스는 출시와 동시에 슈퍼 SUV의 기준을 세웠다. 그 뒤를 잇는 우루스 퍼포만테는 SUV 세그먼트 기준을 다시 한번 높일 것”이라고 덧붙였다.새롭게 선보인 최신작 답게 전체적인 외관은 전작 보다 더 화려하고 역동적인 선과 면면들이 정교하게 다듬어진 모양새다.



예컨대 두드러지는 순수하고 날카로운 보닛과 범퍼 디자인은 우루스의 타고난 우아함을 유지하면서도 퍼포만테의 슈퍼 스포츠 DNA를 강조한 요소들이다.이 중 보닛은 경량 탄소 섬유로 제작됐다. 아울러 후드 라인에서부터 프론트 범퍼까지 길게 뻗은 라인에는 공기 배출구가 추가됐다.탄소 섬유로 제작된 프론트 범퍼와 스플리터도 기능적 조화를 살핀 구조로 검정색의 전면 공기 흡입구는 향상된 엔진 냉각 성능을 제공할 뿐만 아니라 SUV의 슈퍼 스포츠 헤리티지를 보여준다. 퍼포만테 차체는 전체적으로 길이가 25mm 늘어났다. 이 덕에 측면에서 보면, 전면 돌출부와 리어 윙, 리어 범퍼가 낮아진 차체를 더욱 돋보이게 한다.실내에선 ‘운전석’이 포인트. 퍼포만테만을 위한 새로운 육각형 시트 스티칭 디자인이 가미된 ‘네로 코스무스’ 알칸타라 가죽이 기본으 적용됐다. 검은색 알칸타라 가죽 스티어링 휠은 매트한 검은색으로 마감돼 있다.



달리기 성능은 극한의 주행감각을 선사할 줄 안다. 특히 전작 대비 16마력 상승한 ‘666마력’을 내는 강력한 가속성을 발휘한다. 제로벡은 SUV임에도 3.3초대. 최고속도는 306km/h이며, 2300rpm부터 4500rpm까지 86.7 kg.m 최대 토크를 낸다. 공기역학적 효율성이 향상됐으며 전면부 차체 다운포스는 8% 증가했다.손재철 기자 son@kyunghyang.com